{"id":7808,"date":"2020-01-24T02:00:29","date_gmt":"2020-01-24T01:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/urbanario.es\/video-el-graffiti-vuelve-a-lo-grande-al-metro-de-nueva-york\/"},"modified":"2020-11-07T23:35:20","modified_gmt":"2020-11-07T22:35:20","slug":"video-el-graffiti-vuelve-a-lo-grande-al-metro-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanario.es\/en\/video-el-graffiti-vuelve-a-lo-grande-al-metro-de-nueva-york\/","title":{"rendered":"Video: El graffiti vuelve a lo grande al metro de Nueva York"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7804\" src=\"https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1.jpg\" alt=\"we-run-nyc-1\" width=\"1920\" height=\"1012\" srcset=\"https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-200x105.jpg 200w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-300x158.jpg 300w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-400x211.jpg 400w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-600x316.jpg 600w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-768x405.jpg 768w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-800x422.jpg 800w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-1024x540.jpg 1024w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1-1200x633.jpg 1200w, https:\/\/urbanario.es\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/we-run-nyc-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n<p>En 1989 la compa\u00f1\u00eda de transporte p\u00fablico de Nueva York consigui\u00f3 por fin hacer desaparecer el graffiti que, durante casi veinte a\u00f1os, hab\u00eda cubierto sin tregua la totalidad de los vagones del metro. Nueva York no ha dejado de ser la meca del graffiti sobre trenes, y ha recibido desde entonces un constante goteo de visitas de escritores internacionales. Pero, como ocurre en casi todas las grandes ciudades del mundo, las pintadas suelen ser eliminadas antes de que los trenes entren en circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En su mayor\u00eda, los visitantes pintan unos pocos paneles (obras de dimensiones peque\u00f1as) y vuelven a sus pa\u00edses satisfechos de haber completado su \u00e1lbum de fotos con la imagen del preciado modelo neoyorquino. Las fotograf\u00edas son tomadas casi siempre en el mismo dep\u00f3sito de trenes nada m\u00e1s acabar la tarea, y es que conseguir que una obra llegue a circular implica escoger con mucho m\u00e1s cuidado el sitio y la hora en los que pintar, y limita las posibilidades.<\/p>\n<p>Pero, en los \u00faltimos dos a\u00f1os, la actividad en el metro de Nueva York ha aumentado exponencialmente, tanto en la frecuencia de las incursiones como en la escala de las obras. Las im\u00e1genes de graffitis en circulaci\u00f3n se han hecho de pronto habituales en las redes sociales, incluyendo numerosos vagones enteros e incluso trenes enteros, en un crescendo que ha dejado boquiabierta a la escena internacional. La cuenta de Instagram <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/nyc.graffhead\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">nyc.graffhead<\/a>, activa desde el pasado verano, ha sido la principal pasarela medi\u00e1tica de esta oleada sin precedentes.<\/p>\n<p>El crescendo tuvo su punto culminante el \u00faltimo d\u00eda del a\u00f1o pasado, cuando se public\u00f3 en Youtube el v\u00eddeo corto <em>We Run NYC<\/em>. Una interminable sucesi\u00f3n de obras, todas ellas de gran escala, que supone un hito en la genealog\u00eda del graffiti. El v\u00eddeo es espectacular no solo por las obras, sino tambi\u00e9n por su efectivo uso de los drones para registrarlas. Las c\u00e1maras voladoras se vienen usando con cada vez m\u00e1s asiduidad en la escena, pero este es el primer v\u00eddeo que las pone en el centro de la narraci\u00f3n de una forma tan dram\u00e1tica.<\/p>\n<p>Lo m\u00e1s sorprendente de esta producci\u00f3n es, quiz\u00e1, que tiene como subt\u00edtulo <em>V<\/em><em>ol. 01\/10<\/em>. \u00bfLograr\u00e1n los autores mantener semejante nivel de intensidad durante nada menos que otros nueve episodios?<\/p>\n<div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"We Run NYC | Vol. 01\/10\" width=\"900\" height=\"506\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aTkFA9yqSLI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos dos a\u00f1os la actividad en el metro de Nueva York ha aumentado exponencialmente. 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