Urbanario

Entre los ejes del trabajo del español afincado en México Santiago Sierra –de quien hemos hablado aquí ya (1, 2)– existe uno que nos incumbe por ocurrir en el espacio público de forma autónoma, y por tratar precisamente uno de las componentes básicos de ese espacio: el flujo, de personas y de vehículos.

En la intervención “Puente peatonal obstruido con cinta de embalaje” (México DF, 1996), Sierra cortó el acceso a un puente sobre una autovía de la ciudad. La instalación se llevó a cabo a plena luz del día, y los transeúntes, lejos de molestarse, simplemente andaban hasta el siguiente cruce. La documentación es parca pero transmite la violenta energía de la obra, en su concepto y en su resolución formal.

También entre la producción desarrollada por Sierra en México antes de su ascensión al estrellato del arte se encuentra “Obstrucción de una vía con un contenedor de carga” (México DF, 1998), por la cual provocó un atasco en una gran autovía haciendo aparcar perpendicularmente un enorme trailer durante cinco minutos. En la línea de su paródica adopción del lenguaje minimalista, el artista se refiere a la pieza como la “instalación de un prisma blanco en perpendicular a la vía.” En este tipo de obras de Sierra el autoreferencialismo extremo hasta la náusea de la forma minimalista se sustituye por una salida salvaje a la jungla semántica del contexto social.

En un tono parecido está la pieza ejecutada el pasado febrero en el puerto de Frihamnen, cerca del centro de Estocolmo. En “Persona obstruyendo una línea de containers” un individuo se planta frente a un convoy de camiones de transporte de mercancías, una clara referencia a la histórica foto de las revueltas de Tiananmen. El individuo soporta estoicamente los constantes pitidos de los camiones y sólo se mueve lo necesario para impedir el paso del primer trailer, que trata varias veces de sortearle. La acción, extremadamente sencilla, logra construir una tensión que acaba siendo dificil de soportar para el espectador.